1270Всесезонные шины в Петербурге – быть или не быть?
В большинстве европейских стран отношение к сезонному «переобуванию» автомобиля достаточно серьезное – одно из обязательных требований звучит как «шины должны соответствовать дорожным условиям». Разумеется, есть различия – например, в Финляндии езда зимой на нешипованной резине запрещена, в Европе же напротив – можно использовать только фрикционные шины. Но небольшие различия не отменяют общего правила.
Что касается России, то у нас ситуация как всегда достаточно двояка. Часть водителей вполне поддерживают европейские требования, другие же считают, что нечего заниматься ерундой и тратить деньги, если есть «универсальные всесезонные шины». И это несмотря на то, что российские дорожные условия зимой весьма отличаются от европейских, причем не в лучшую сторону.
Отвечая требованиям рынка, многие компании выпускают такую всесезонную резину. Давайте попробуем разобраться, так ли эти шины универсальны, как кажутся? Сразу же скажем, что всесезонные шины – это миф, причем миф весьма опасный.
Никакого компромисса между зимней и летней резиной нет, и быть не может – иначе зачем в Европе, где зимы значительно мягче и снега часто вообще не бывает, используют зимние шины? Вполне хватило бы и всесезонных… Но в том то и дело, что отличия между зимними и летними шинами столь существенны, что совместить «два в одном» совершенно не получается.
Во-первых, зимние и летние шины имеют разную конструкцию и делаются из разной резины. Так, например, резина, из которой изготавливают летние шины, более твердая и рассчитана на теплую летнюю погоду. А зимние шины, напротив, делаются из достаточно мягкой резины, благодаря чему уже при +5 +10 градусах по Цельсию начинают утрачивать свои эксплуатационные характеристики.
Во-вторых, летние шины отличаются от зимних рисунком протектора. Так, рисунок протектора на зимних шинах предполагает максимальную управляемость и высокие тормозные свойства на обледеневшей или заснеженной дороге. Рисунок же на летних шинах рассчитан на удержание машины на мокром асфальте, стойкость к аквапланированию.
Таким образом, если вы действительно цените жизнь и здоровье своих близких, то постарайтесь следовать общеевропейской тенденции и переобувайте свой автомобиль – зимой – в зимнюю резину, а летом – в летнюю.
